ועדת הכספים של הכנסת החליטה להפחית את מס הקניה על רכבים ובכך נפתחה הדרך להוזלת כלי רכב. על פי החלטת חברי הועדה יופחתו אחוזי המס בהתאם לסוג הרכבים. בועז סופר המשנה למנהל רשות המיסים והאחראי ברשות המיסים על תחום התחבורה, השתתף בדיון והציג את עמדת רשות המיסים.
בדיון שהתקיים היום (יום רביעי) בוועדת הכספים ועסק גם בנושא בנושא המיסוי הירוק ושווי השימוש ברכב, הציג מר בועז סופר סמנכ”ל רשות המיסים את ההצעה החדשה מטעמם לאישור ועדת הכספים וזאת לאחר שבדיון הקודם בו הוצגה הצעת רשות המיסים להעלות את מס הקניה על הרכב ל90% ומהסכום הזה להפחית את שיעור המס בהתאם לסוג הרכב והפחתת זיהום האוויר, דרש יו”ר הועדה ח”כ הרב משה גפני להפחית את מס הקניה הקבוע, מאחר ו90% הוא גבוה מדי.
ע”פ ההצעה שאושרה בתום הדיון בועדת הכספים מס הקניה על הרכבים יופחת ל83% וממנה אמר כי במקביל להפחתת המס מ90% ל83%, הטבת המס על מערכת בקרת יציבות תופסק מאחר ויצרני הרכב מחויבים לעשות זאת, כך שאין סיבה להעניק הטבת מס בנושא. שווי השימוש ברכב ישונה בהתאם לסוגי הרכבים כאשר שווי השימוש ברכב ששוויו עד 130 אלף שקל יעמוד על 2.04% וברכב מעל לסכום זה יעמוד על 2.48%. בועז סופר הדגיש כי הנושא כולו יחול רק על רכבים חדשים מתחילת השנה הקרובה.
לשאלת נציגי גופים שונים שדיברו בוועדה, אמר בועז סופר כי לא ניתן לחשב את שווי השימוש בהתאם לקילומטרים או ימים בהם נסע העובד, “מדובר על 317 אלף רכבים צמודים בישראל ופשוט לא שייך לעקוב אחרי ההסדרים השונים הקיימים. ישנם הסכמים רבים מאד ואף בחברה אחת ניתן למצוא הסדרים שונים עם העובדים. בחרנו נוסחה אחידה ונורמטיבית לכולם”.
בסיכום הדיון אמר יו”ר הועדה ח”כ משה גפני כי יוקם פורום שידון במהלך החודשים הקרובים על תפעול המיסוי הירוק והאם המתכונת אכן מצליחה, “אבקש לקבל את סיכום הדיונים על שולחן הוועדה בתוך כתשעה חודשים על מנת לבחון האם הנוסחה אכן הניבה תוצאות חיוביות, אני מודה לרשות המיסים על הפחתת המס, מאחר והנוסחה המקורית הייתה גבוהה מדי”. אמר.
